Audi Q5 S line 40 TDI quattro

Leasingangebot Gewerbekunden

Audi Q5 S line 40 TDI quattro l 150 kW (204 PS) 7-Gang S tronic

Vereint Sportlichkeit mit hoher Alltagstauglichkeit.

 
Unser Leasingangebot
Exklusiv für gewerbliche Einzelkunden1

Sonderzahlung 0,00 €
Jährliche Fahrleistung 15.000 km
Laufzeit 48 Monate
monatliche Leasingrate à 599,00 €1
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Bei dem Angebot handelt es sich um eine Beispielrechnung.

Gerne unterbreiten wir Ihnen ein individuelles Angebot mit anderer Motorisierung, Ausstattung und Leasing-Konditionen.


Fahrzeugbeschreibung

Der neue Audi Q5 vereint die Sportlichkeit eines Audi Avant mit hoher Alltagstauglichkeit. Seine neue, sportliche Designsprache fasziniert auf den ersten Blick und seine Dynamik begeistert dank Allradantrieb quattro auf jeder Fahrt.

 

Stiglmayr_Audi_Q5

 

Kraftstoffverbrauch* (inner.): 6,1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch* (außer.): 5,0 l/100 km
Kraftstoffverbrauch* (komb.): 5,4 l/100 km
CO₂-Emissionen* (komb.): 143 g/km

 

CO₂-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeuges ermittelt.

 

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News und Aktuelles

Wir sorgen für interessante & spezielle Informationen aus der Automobilwelt

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

*Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).