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Batteriecheck 

Der Batteriecheck ist die Überprüfung des Ladezustands und der Leistungsfähigkeit der Fahrzeugbatterie. Dabei wird festgestellt, ob die Batterie noch genug Energie zum Starten und für das Bordnetz liefert. Ziel ist festzustellen, ob die Batterie noch genügend Spannung, Startleistung und Reservekapazität hat. 

Die Batterie wird mit einem Messgerät auf Spannung, Kaltstartleistung und Ladezustand geprüft. Zusätzlich wird das Ladesystem des Fahrzeugs kontrolliert, um sicherzustellen, dass die Batterie richtig geladen wird.

Vorteile:
  • verhindert unerwartete Startprobleme
  • hift eine schwache Batterie frühzeitig zu erkennen
  • erhöht die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs, besonders im Winter.
Bei Verbrennern betrifft das in erster Linie die Starterbatterie, bei Elektro- und Hybridfahrzeugen meist die 12-Volt-Batterie, die trotz Hochvoltsystem weiterhin viele Steuergeräte, Verriegelung, Licht und Bordnetzfunktionen versorgt.

Gerade moderne Fahrzeuge reagieren empfindlich auf Spannungsabfälle, weil heute sehr viele Komfort- und Assistenzsysteme sauber mit Strom versorgt werden müssen.

Technisch wird beim Batteriecheck meist nicht nur die reine Spannung gemessen. Entscheidend ist auch, wie sich die Batterie unter Last verhält und ob sie noch ausreichend Kaltstartstrom liefern kann.

Zusätzlich wird oft das Ladesystem mit einbezogen, also ob Generator beziehungsweise Energiemanagement die Batterie korrekt nachladen. Sichtprüfungen an Polen, Anschlüssen und Befestigung gehören ebenfalls dazu, weil Korrosion oder lose Verbindungen die Leistung ebenfalls verschlechtern können.

Das Ergebnis ist dann meist eine Einschätzung wie gut, bald prüfen oder Austausch empfohlen.



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Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emmisionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Emittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Traubhausgas. Ein Leitfaden für den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission aller in Deutschland angebotenen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeugmodelle ausgestellt oder angeboten werden.