Audi Dachau, Audi A5 Jahreswagen Angebote mit Lieferservice nach Dachau

Audi A5 Jahreswagen – eine unserer besten Ideen für Dachau

Zugegeben: ein Audi A5 Jahreswagen ist nicht jedermanns Sache. Wem der Sinn partout nach einem Neuwagen für Dachau steht, der lässt sich womöglich nicht für einen jungen Gebrauchten begeistern. Wir versuchen es trotzdem und weisen darauf hin, dass Audi A5 Jahreswagen ganz sicher keine Mängel ab Werk aufweisen und auch keine der gefürchteten (aber selten vorkommenden) „Montagsautos“ sind. Wenn man so will, sind Sie mit einem Audi A5 Jahreswagen in Dachau in einem Auto unterwegs, das schon bestens eingefahren wurden. Für diesen „Service“ greifen Sie kein bisschen tiefer in die Tasche, sondern sparen vielmehr jede Menge Geld, denn schließlich ist ein Jahreswagen in klassischer Gebrauchtwagen.

 

Argumente für einen Audi A5 Jahreswagen in Dachau liefern wir Ihnen gerne. Hierzu gehört nicht nur der exzellente Zustand sondern auch die Tatsache, dass wir alle Fahrzeuge vor dem Verkauf nach Dachau minutiös und nach strengsten Qualitätsvorgaben durchchecken. Unsere Kfz-Mechatronikerinnen und -mechatroniker wissen genau, worauf zu achten ist und sichern den 1a-Zustand zu. Dazu gehört auch, dass wir uns die Verschleißteile ansehen und bei Bedarf erneuern. Das Autohaus Stiglmayr ist seit mehr als einem Jahrhundert in Dachau und Umgebung bekannt. Wir sind ein Familienbetrieb und entsprechend zuverlässig. Dies gilt auch für unsere Audi A5 Jahreswagen, die wir Ihnen gerne in Kombination mit einer günstigen Finanzierung anbieten.

Auto in Dachau gesucht? Autohaus Stiglmayr

Dachau misst 48.000 Einwohner und liegt unmittelbar an der Amper, einem Nebenfluss der Isar. Der Ort gehört zum unmittelbaren Einzugsbereich der Metropole München und ist entsprechend Teil der Metropolregion mit ihren mehr als sechs Millionen Menschen. Die S-Bahn fährt von Dachau meist im Zehn-Minuten-Takt nach München, was die enge Verbindung unterstreicht. Landschaftlich ist die Region vor allem aufgrund des Dachauer Moos bekannt und fungiert aufgrund der weitläufigen Naturschutzgebiete als Naherholungsgebiet. Besiedelt wurde die Region rund um Dachau bereits in der Steinzeit und auch in der Römerzeit war der Ort bekannt, da sich hier gleich drei Handelsrouten kreuzten. So kam es, dass Dachau schon im Jahr 805 zum ersten Mal in einer Urkunde auftauchte und unterschiedliche Fürsten aus Bayern eine Sommerresidenz bezogen. Das dazugehörige Schloss wurde schon im 13. Jahrhundert erwähnt und in den Jahren 1546 bis 1577 aus einer Burg des Mittelalters in die heutige Form gebracht. Kennzeichnend ist der umgebende Hofgarten, der auch als eine der Sehenswürdigkeiten des Ortes gelten kann. Historisch tauchte Dachau als Schauplatz der letzten großen Schlacht des Dreißigjährigen Krieges in den Annalen auf, bei dem die kaiserlichen Truppen aus Bayern gegen eine Allianz aus Franzosen und Schweden antraen. Im Zuge der Industrialisierung wurden Moore trockengelegt und damit Land gewonnen und Dachau avancierte zu einem Standort der Papierindustrie. Wer hier unterwegs ist, besucht Schloss und Altstadt sowie die Gedenkstätte für das ehemalige Konzentrationslager der Nationalsozialisten.

Ökonomisch ist Dachau durch die Herstellung von Ziegeln und Papier gekennzeichnet und ein großer Nutzfahrzeughersteller betreibt hier ein Lager. Verkehrsanbindungen existieren über die Autobahnen A8 und A92 sowie verschiedene Bundesstraßen.

Wenn wieder einmal ein Autokauf in Dachau ins Haus steht, könnten Sie dieses Mal auch das Autohaus Stiglmayr besuchen. Der Weg ist nicht weit und in puncto Tradition und regionaler Verwurzelung bieten wir viele Besonderheiten. Wussten Sie, dass unser Unternehmen bereits seit 1905 und damit seit mehr als 115 Jahren existiert? Und dass wir bis heute im Familienbesitz der Stiglmayers sind? Die Tradition bedeutet für uns Verpflichtung zu einem Plus an Service und kommt auch durch Extras wie unseren Lieferservice direkt nach Dachau zum Ausdruck. Lernen Sie uns kennen.

Wem der Audi A4 zu alltäglich erscheint, der interpretiert die Mittelklasse mit dem Audi A5 ein gutes Stück dynamischer. Angeboten wird ein Fahrzeug auf derselben technischen Basis wie A4 und VW Passat, das sich jedoch in der Bauform unterscheidet. Seit 2007 ist der A5 sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und auch der Sportback darf nicht fehlen. Die aktuelle zweite Modellgeneration datiert auf das Jahr 2016 und zeichnet sich in allen drei Ausführungen durch ein hohes Maß an Emotionalität und Sportlichkeit aus. Besonders hervorgehoben wird die Gestaltung der Dachlinie des A5, die sowohl flacher als auch eleganter ausfällt als bei den eher alltäglichen A4- Modellen.

Eckdaten zum Audi A5

Wohlgemerkt: auch der Audi A5 ist kein reiner Sportler, sondern ein rundum alltagstaugliches Modell. Die Länge rangiert zwischen 4,67 Meter und 4,78 Meter doch besonders die Höhe von nur 1,36 Meter und maximalen 1,39 Meter ist als besonders hervorzuheben. Das große Selbstbewusstsein des A5 kommt durch einen breiten Auftritt mit mindestens 1,84 Meter und bis zu 1,87 Meter Breite zum Ausdruck. Wer vom Einkaufen kommt oder einen kurzen Trip unternehmen möchte, darf sich auf 465 bis 480 Liter reines Kofferraumvolumen freuen. In der Variante als Sportback ist zudem die Erweiterung auf bis zu 1.000 Liter möglich, was einen vorzeigbaren Wert darstellt. Selbstverständlich öffnet und schließt sich die Heckklappe sensorgesteuert und die Ladekante ist markentypisch niedrig angebracht. Für ein hohes Maß an Citytauglichkeit sorgt der Wendekreis von 11,50 Meter.

Bei der Motorisierung bewegt sich der Audi A5 im selben Fahrwasser wie der Audi A4. Die Benziner mit Frontantrieb leisten 150, 170, 190 oder 204 PS, wobei die stärkste Version auch schon mit Allradantrieb erhältlich ist. Richtig „Wumms“ liefern der Audi S5 und der Audi RS5 als Sportversionen und 265 oder sogar 450 PS. In Kombination mit der Acht-Gang-tiptronic beschleunigt das elegante Modell in nur 3,9 Sekunden auf 100 km/h und unterstreicht auch in diesem Bereich seine Emotionalität. Wer lieber einen Diesel fährt, der wird auch hier fündig und bringt ein Leistungsspektrum zwischen 163 und 341 PS auf die Straße.

Möglichkeiten des Audi A5

Oftmals wird der Audi A5 auf seine Optik reduziert. In der Tat handelt es sich um einen echten Hingucker und ein Fahrzeug mit hohem Ikonenpotenzial. Warum das so ist? Ganz sicher auch wegen der Dachlinie aus der Feder Walter da Silvas oder auch des dominanten Singleframe-Kühlergrills. Matrix-LED-Scheinwerfer und dynamische Blinker ergeben eine beeindruckende Lichtsignatur und an Dekorelementen wird ebenfalls nicht gespart, was in jeder Menge Chrom oder auch speziellen Einstiegsleisten zum Ausdruck kommt. Die Ambientebeleuchtung punktet mit 30 unterschiedlichen Farben und illuminiert die edle Ausstattung mit jeder Menge Holz und Leder sowie einer an Perfektion grenzenden Verarbeitung.

Extras des Audi A5

Auch in technischer Hinsicht ist der Audi A5 einfach top. Geöffnet und gestartet wird per Knopfdruck und die Sicherheit verdankt man gleich 30 unterschiedlichen Assistenten. Darunter befinden sich ein Toter-Winkel-Assistent, ein Querverkehrswarner sowie ein Spurhalter und ein adaptiver Geschwindigkeitsregler. Als Highlight fungiert ein prädikativer Effizienzassistent mit automatischer Analyse der Fahrbahn und der Regulierung des Fahrwerks. Im Innenraum blicken Fahrerin oder Fahrer auf ein komplett digitales Cockpit mit mobilem Internet und Head-Up-Display und genießen auf Wunsch den 3D-Sound aus der edlen Bang & Olufsen Anlage.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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