Audi München, Audi RS3 Gebrauchtwagen Angebote mit Lieferservice nach München

Audi RS3 Gebrauchtwagen – vertrauensvoller Autokauf für München

Was gegen einen Audi RS3 Gebrauchtwagen in München spricht? Aus unserer Sicht absolut nichts, denn schließlich handelt es sich durchweg um bestens durchgecheckte Fahrzeuge. Wir vom Autohaus Stiglmayr setzen in unserer Produktpalette ganz bewusst auch auf Audi RS3 Gebrauchtwagen und ermöglichen so einen besonders preisgünstigen Einstieg in dieses Topmodell. Wir achten dabei auf einen erstklassigen Zustand und stellen in aller Regel sogar sicher, dass Sie in einem scheckheftgepflegten Fahrzeug in München durchstarten. Für einen einwandfreien Zustand arbeitet unsere Kfz-Meisterwerkstatt und sorgt sowohl für einen gründlichen Check als auch für die Erneuerung von Verschleißteilen.

 

Audi RS3 Gebrauchtwagen sind beim Fahrzeugkauf ganz sicher auch Vertrauenssache. Das Tolle daran: in München und Umgebung vertraut man dem Autohaus Stiglmayr bereits seit mehr als 115 Jahren. Unser Unternehmen hat bereits existiert, als noch kaum Autos auf den Straßen zu finden waren und wir haben alle Gebrauchtwagen in unserem Sortiment auch schon gekannt und repariert, als es sich noch um Neuwagen der aktuellen Generation gehandelt hat. Als Familienbetrieb mit tiefer Verwurzelung in der Region München kennen wir unsere Modelle genau. Das liegt auch daran, dass wir seit eh und je mit Audi zusammenarbeiten und entsprechend unzählige Audi RS3 Gebrauchtwagen an unsere Kundinnen und Kunden gebracht haben. Gerne auch in Kombination mit einer Finanzierung und damit verbundener Ratenzahlung.

Autohaus Stiglmayr – perfekter Service für den Raum München

München ist die Landeshauptstadt Bayerns und fungierte auch schon zu Zeiten des Herzogtums und Königreichs als dessen Dreh- und Angelpunkt. Allein in der Stadt an der Isar leben rund eineinhalb Millionen Menschen und in Kombination mit der weitläufigen Agglomeration entsteht ein Ballungsraum von rund sechs Millionen Einwohnern. Kennzeichnend für München ist die enorm gute Lebensqualität und die hohe Wirtschaftskraft, die aber auch zu den deutschlandweit höchsten Immobilienpreisen führt. Beliebt ist München, weil von hier schnell die Alpen und Italien erreicht wird und zudem jede Menge Seen in der Umgebung die perfekten Ziele für die Naherholung bieten. Zum ersten Mal in schriftlicher Form erwähnt wird die Stadt im Jahr 1158. Das Herrschergeschlecht der Wittelsbacher machte die Stadt schon bald zur Hauptstadt und regierten von hier das stetig wachsende Herzogtum Bayern. Bis heute haben sich jede Menge Bauten aus früheren Zeiten erhalten, darunter Schloss Nymphenburg oder auch die Residenz. Ebenfalls sehenswert in München sind die Frauenkirche, Odeonsplatz und Marienlatz und natürlich auch die Museenlandschaft und der Englische Garten, der eine Verschnaufpause mitten in der City möglich macht.

Wirtschaftlich ist München durch acht Konzerne mit DAX-Notierung geprägt. Ausgeprägt sind unter anderem die Technologiebranche aber auch Versicherungsunternehmen und ein Medienkonzern sind stark vertreten. Des Weiteren ist München ein wichtiger Universitätsstandort und beherbergt aufgrund der Rolle als Hauptstadt auch viele Verwaltungseinrichtungen. Gespeist wird die städtische Ökonomie auch vom Tourismus. Erreicht wird München über die Schiene oder die Luft sowie zahlreiche Bundesstraßen und die Autobahnen A8, A9, A92, A94, A95, A96 und A99.

Wem in München oder Umgebung der Sinn nach einem neuen Fahrzeug steht, gelangt schnell zum Autohaus Stiglmayr. Unser Unternehmen existiert seit mehr als 115 Jahren und hat in dieser Zeit die Automobilgeschichte der Region zu einem Teil mitgeprägt. Für uns spricht die Tradition und eine Beratungskultur ohne jede Schnelllebigkeit und mit viel Kompetenz und Persönlichkeit. Gerne übernehmen wir auch den Lieferservice direkt zu Ihnen nach Hause.

Der Audi RS3 ist ein Ingolstädter Powerpaket aus der Kompaktklasse. Wie der Name des Modells bereits andeutet, handelt es sich um eine Weiterentwicklung des A3. Es ließe sich trefflich darüber streiten, ob der Audi RS3 dabei „nur“ das höchste Ausstattungsniveau darstellt oder als eigenes Modell gehandhabt werden darf. Fakt ist, dass 2011 entsprechende Fahrzeuge vom Band rollen und der aktuelle RS3 sein Debüt im Sommer 2021 feierte. Zu haben ist das Fahrzeug sowohl als Limousine als auch als Sportback und damit in einer Kombiversion. Wie es sich für einen Audi gehört, wird mit Fünfzylinder-Motoren gearbeitet und eine herausragende Kombination aus Komfort und Performance geboten.

Eckdaten zum Audi RS3

4,39 Meter misst der Audi RS3 in der Limousinen-Variante, 4,54 Meter sind es beim Sportback. Die Breite des Performance-Kompakten liegt bei 1,85 Meter und zudem ist das Modell zwischen 1,41 Meter und 1,44 Meter hoch. Der Hersteller hat bewusst auch auf hohe Alltagstauglichkeit geachtet und bietet allein im Kofferraum zwischen 282 und 321 Liter zum Beladen. Der Wert kann durch Umlegen der asymmetrisch geteilten hinteren Sitze problemlos auf bis zu 1.104 Liter gesteigert werden, womit sich der Audi RS3 – entsprechend seines Plattformgebers – in der Golfklasse bewegt.

Gemessen wird der Audi RS3 insbesondere an seiner Leistung. Jede Menge Pferdestärken verstehen sich somit von selbst und stammen aus einem 2,5 Liter- Benziner, der als Fünfzylinder 400 PS auf die Straße zaubert. Kombiniert werden diese Urkräfte mit einem Allradantrieb und die Einteilung erfolgt automatisiert über sieben Gänge. Das Ergebnis: 3,8 Sekunden, um auf 100 km/h zu spurten und eine Endgeschwindigkeit, die auf Wunsch auf bis 290 km/h gebracht werden kann. Kompromisse sehen anders aus.

Ausstattung des Audi RS3

Natürlich bietet der Audi RS3 die komplette Ausstattung des typischen A3 und geht in mancherlei Hinsicht noch darüber hinaus. Zu den Besonderheiten gehören der Torque-Splitter und damit eine perfekte Verteilung der Motorkräfte zwischen der Vorder- und Hinterachse, die dynamisch geregelt wird. Die Ausrichtung im Innenraum ist komplett auf Fahrerin oder Fahrer ausgerichtet und das Lenkrad erfreut durch jede Menge Funktionen sowie rote Dekorelemente. Möglich sind jede Menge Lackierungen, die perfekt mit den vielen schwarzen oder Aluminium-Exterieurs harmonieren. Und dann sind da auch noch Singleframe-Kühlergrill mit Wabengitter, die vielen Luftauslässe sowie 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und natürlich Matrix-LED-Scheinwerfer mit jeder Menge Animationen. Ein weiteres Highlight ist die Launch-Control mit visualisiertem Countdown und das spezielle Dynamikpaket mit angepasstem Fahrwerk. Platz genommen wird natürlich in Sportsitzen von wo der Blick auf ein edles virtuells Cockpit fällt.

Ausstattung des Audi RS3

Wer Lust hat, nutzt im Audi RS3 Amazon Music sowie den Sprachassistenten Alexa und erfreut sich natürlich auch an mobilen Internetfunktionen und einer Navigation in Echtzeit. Wer auf Assistenten setzt, schöpft beim RS3 ebenfalls aus dem Vollen. Natürlich hält dieses Fahrzeug sowohl die einmal eingestellte Geschwindigkeit als auch den Sicherheitsabstand und ebenso versteht sich das Halten der Spur von selbst. Einparken funktioniert assistiert, das Fernlicht schaltet sich automatisch. Des Weiteren sorgen ein Toter-Winkel-Warner und ein Querverkehrsassistent für ein Maximum an Sicherheit, was angesichts der enormen Dynamik des Fahrzeug allzu verständlich ist.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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