VW Passat Freising

VW Passat – wir sind Ihr Ansprechpartner für Freising

Wenn Sie nach einem VW Passat für Freising Ausschau halten, sind Sie bei uns an der richtigen Adresse. Das Autohaus Stiglmayr bieten Ihnen ein außergewöhnliches Beratungs- und Kauferlebnis und lässt zudem gerne die Preise purzeln. Allen Interessentinnen und Interessenten an einem VW Passat sei verraten, dass unser Unternehmen bereits seit mehr als 115 Jahren existieren. Richtig gelesen: Stiglmayr gab es schon in den Anfangsjahren des Automobils und tatsächlich sind wir seit dieser Zeit in Freising verwurzelt. Unser Unternehmen ist bis heute in familiärer Hand und wird von Generation zu Generation weitergeführt – und das zum Wohle unserer geschätzten Kundschaft, die unser hohes Beratungsniveau zu schätzen weiß.

 

Der VW Passat passt perfekt zu Ihnen und zu Freising. Wir wissen aus unserer Erfahrung um die vielen Vorteile dieses Modells und erläutern Ihnen diese gern in einem persönlichen Gespräch. Aus Freising ist es nicht weit zu uns und natürlich nehmen wir uns jede Menge Zeit für Sie und Ihr Anliegen. Ihren VW Passat erhalten Sie sowohl als Neuwagen als auch als Tageszulassung. Des Weiteren sind wir auch im Bereich Gebrauchtfahrzeuge beheimatet und haben auch hier meist mehrere Exemplare des VW Passat für Sie auf Lager. Zögern Sie nicht uns anzurufen oder schauen Sie kurzerhand vorbei – wir finden ganz sicher eine Möglichkeit, Ihre Mobilität in Freising und Umgebung auf eine solide Basis zu stellen.

Autohaus Stiglmayr – für Ihren Autokauf in Freising

Es gab eine Zeit, da wurde Freising in einem Atemzug mit der heutigen Metropole München genannt. Fakt ist, dass die 49.000 Einwohner große Stadt unweit von München große historische Bedeutung für die Entwicklung von Bayern hat. Freising liegt direkt an der Isar, oberhalb des heutigen Münchner Flughafens. Entsprechend handelt es sich um einen Ort im unmittelbaren Einzugsgebiet und damit integralen Bestandteil eines Ballungsraumes mit rund sechs Millionen Einwohnern. Freising brachte die ersten Stammesherzoge der Bajuwaren, der späteren Bayern, hervor und war bereits im achten Jahrhundert ein wichtiger Bistumssitz. Der Dom datiert auf das Jahr 716 und bis heute befindet man sich hier im Erzbistum München und Freising, bei dem beide Städte gleichbedeutend sind. Erster Bischof von Freising war der heilige Korbinian und in späteren Jahren machten die Wittelsbacher den Ort zu ihrer Residenz. Das Problem bestand im Spannungsfeld und der Konkurrenz zu den Fürstbischöfe, weshalb bald München zur Hauptstadt wurde. Im Jahr 1294 wurde Freising zum Hochstift und seit dem 14. Jahrhundert existierte die Grafschaft auf dem Yserrain. Sehenswert an Freising sind der Mariendom, die Bibliothek sowie das Dombergmuseum, das das zweitgrößte kirchliche Museum der Welt ist. Auch spannend ist die weltweit älteste Bierbrauerei im Kloster Weihenstephan.

Ökonomisch profitiert Freising auch davon, dass es sich um eine Stadt mit überaus junger Bevölkerung handelt. Der Flughafen München ist ein relevanter Wirtschaftsfaktor, ebenso wie viele Logistikunternehmen. Auch zu nennen sind Tourismus und die Brauerei sowie ein Braumaschinenhersteller und ein Hydraulikunternehmen. Verkehrsverbindungen existieren über die Schiene sowie die Autobahnen A9 und A92.

In und um Freising ist das Autohaus Stiglmayr ein geschätzter Partner in allen Autofragen. Unser Unternehmen existiert bereits seit mehr als 115 Jahren und schreibt Service seither groß. Wir arbeiten als Familienbetrieb und sorgen dafür, dass Sie exakt das Fahrzeug erhalten, das zu Ihnen passt. Gerne auch mitsamt einer Lieferung direkt nach Freising oder in die Umgebung.

Kaum ein anderes Modell hat so viele „Dienstjahre“ auf dem Buckel wie der VW Passat. Seine Premiere feierte das Mittelklasse-Modell im Jahr 1972 und führt seitdem fast durchgehend die Zulassungszahlen innerhalb seines Segments an. Der Erfolg des Passat spiegelt sich auch darin wider, dass es sich um eines der zehn weltweit meistverkauften Autos aller Zeiten handelt und kaum ein anderes Modell eine solche Beliebtheit als Firmenwagen genießt. Spannend am VW Passat ist dessen technische Vorreiterschaft – und zwar in nahezu jeder Generation. Generation eins brachte den Frontantrieb zu Volkswagen, die aktuelle siebte Generation des Jahres 2014 ergatterte unter anderem aufgrund der vielen Assistenzsysteme den begehrten Titel als „Europas Auto des Jahres“. Angeboten wird der VW Passat sowohl als Limousine als auch als VW Passat Variant und somit als Kombi, wobei die Limousinenversion seit Herbst 2021 nicht mehr gebaut wird. Die letzte Modellpflege datiert auf 2019.

Der VW Passat in Zahlen

Zwischen einem VW Passat und einem Passat Variant liegt in der Länge lediglich ein Zentimeterchen. 4,77 Meter oder 4,78 Meter stehen auf dem Datenblatt und auch die Breite ist mit 1,83 Meter konstant. Deutliche Unterschiede zeigen sich allerdings im Laderaum und der Höhe. Die Limousine ist mit 1,46 Meter eher flach geraten, der Kombi liegt bei 1,51 Meter und erfreut mit einem Kofferraumvolumen von 650 Liter gegenüber 402 Liter bei der Limousinen-Version. Wer die hinteren Sitze umklappt, erhöht das Laderaumvolumen naturgemäß enorm und nutzt bis zu 1.780 Liter im Variant. Praktisch an beiden Ausführungen ist deren geringer Wendekreis. Mit 11,70 Meter für den U-Turn sind auch enge Straßen in der City problemlos zu meistern.

Angetrieben wird der VW Passat von einer ganzen Reihe an unterschiedlichen Technologien und Motoren. Besonders beliebt und zeitgemäß ist der Plug-In-Hybrid mit seinen 218 Pferdestärken. Die Kombination aus Benziner und E-Motor sorgt für eine Reichweite von 70 Kilometern allein im emissionsfreien elektrischen Betrieb. Die Krafteinteilung erfolgt in nahezu jedem Modell über ein DSG. Die Rede ist dabei auch von den Benzinern mit ihrer Leistung von 150 bis 280 PS sowie den Dieselaggregaten, die mit 122 oder 200 PS ins Rennen gehen. Eine Besonderheit des VW Passat ist der verfügbare Allradantrieb in der Topversion. Der Vierzylinder mit zwei Liter Hubraum ist auf allen Vieren zudem ungemein dynamisch und bis zu 250 km/h schnell – und das bei einer Beschleunigung von nur 5,1 Sekunden auf 100 km/h.

Ausstattung des VW Passat

Hinsichtlich der Ausstattung ist der VW Passat eine echte Wucht. Kaum ein anderes Modell innehalb der Mittelklasse hält bei den vielen Extras mit. Insbesondere der Aspekt der Sicherheit wird dabei bedacht und spiegelt sich in einem Emergency Steering Assistant wider. Sobald Fahrerin oder Fahrer nicht mehr eingreifen, übernimmt ein automatisches System und lenkt den Passat sicher an den Seitenstreifen. Als „Detektoren“ fungieren die Oberflächen des Lenkrads, die kapazitiv sind und stets berührt werden müssen. Ist dies nicht der Fall, so wird zunächst gewarnt und dann der Randstreifen angesteuert, wo der Passat mit Warnblinklicht hält. Dass auch Assistenten wie ein Toter-Winkel-Warner, ein Spurhalteassistent sowie ein adaptiver Tempomat an Bord sind, versteht sich ohnehin von selbst.

Highlights des VW Passat

Neben der herausragenden Technik in Sachen Sicherheit, erfreut der VW Passat auch mit einem adaptiven Fahrwerk und unterschiedlichen Fahrmodi. Mobiles Internet funktioniert auch ohne Smartphone, denn die e-Sim wird gleich mitgeliefert. So navigiert der Passat in Echtzeit, erkennt Verkehrszeichen und beherrscht auch das Streaming in Kombination mit einem edlen Soundsystem. Abgerundet wird die Liste der Besonderheiten durch Remote-Steuerung der Türen, Matrix-LED-Scheinwerfer und von der AGR optimierten Sitzen.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emmisionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Emittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

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